Am Wochenende fiel mit dem Prolog der Startschuss für die Saison 2023 der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft. In Sebring (USA) fand die erste Generalprobe statt, bei der alle Teilnehmer zum ersten Mal in diesem Jahr an zwei Trainingstagen zusammenkamen.
Das Alpine Elf Endurance Team nutzte die vier Sessions, um seine Vorbereitungen fortzusetzen. André Negrão, Memo Rojas und Olli Caldwell in der Alpine A470 Nr. 35 und Matthieu Vaxiviere, Charles Milesi und Julien Canal in der Nr. 36 hatten das Ziel, so viele Informationen wie möglich über eine der Geburtsstätten des amerikanischen Motorsports zu sammeln.
Am Samstagmorgen waren André Negrão und Matthieu Vaxiviere die ersten, die sich auf der 6019 Meter langen Strecke dieser Aufgabe stellten, bevor sie von ihren Teamkollegen abgelöst wurden. Trotz eines Problems mit dem Kupplungsschlauch an der Nr. 35, das schnell behoben werden konnte, fanden sich alle sechs Fahrer auf der Strecke in Florida zurecht und begannen mit der Arbeit an den Einstellungen und der Nutzung der Goodyear-Reifen.
Am Ende des ersten Tages hatte das Team mit jedem Prototyp über 100 Runden gedreht und setzte sein dichtes Programm am Sonntag fort. Die beiden Trios wechselten zwischen kurzen und langen Stints, ohne sich ausschliesslich auf die Leistung zu konzentrieren, sammelten Daten und korrigierten ihre Bestzeiten durch Matthieu Vaxiviere und André Negrão nach unten.
In der letzten Session verkürzte eine rote Flagge den Prolog, als das Team gerade eine Simulation des Qualifyings durchführen wollte. Dennoch beendete das Team das Training mit 479 Runden auf der Habenseite, was mehr als 2800 Kilometern auf einer Strecke entspricht, die aufgrund ihrer zahlreichen Bodenwellen und Übergänge zwischen den verschiedenen Belägen von den Mechanikern und den Knochen der Fahrer gefürchtet ist.
Das Alpine Elf Endurance Team konzentriert sich nun auf die letzte Runde der Vorbereitungen, die auch eine komplette Überarbeitung der Alpine A470 umfasst. Beide Teams werden von Mittwoch bis Freitag wieder am Steuer sitzen und sich ihrer ersten Herausforderung stellen: den 1000 Meilen von Sebring, dem Eröffnungsrennen der Saison 2023 der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft.
André Negrão: «Es ist wirklich schön, wieder in Sebring zu sein, denn wir haben nach unserem Sieg im letzten Jahr gute Erinnerungen an diesen Ort. Der Prolog verlief gut und wir konnten viele Dinge ausprobieren, wobei wir vor allem an unserem Renntempo gearbeitet haben. Unsere Zeiten sind nicht repräsentativ und wir machen weiterhin Schritt für Schritt Fortschritte für die nächste Woche. Auch meine Teamkollegen haben hervorragende Arbeit geleistet, da Olli die Strecke, Memo das Team und beide das Auto besser kennenlernen konnten. Die Bilanz ist also positiv und ich freue mich schon darauf, zu sehen, was wir nächste Woche erreichen können.»
Memo Rojas: «Ich freue mich wirklich sehr, dass ich beim Prolog meinen ersten offiziellen Auftritt mit dem Alpine Elf Endurance Team hatte und ich freue mich auf die diesjährige FIA WEC. Während der beiden Trainingstage konnten wir gemeinsam mit den Ingenieuren und meinen Teamkollegen André und Olli viele Daten sammeln. Ich glaube, wir haben zusammen hervorragende Arbeit geleistet und bilden ein starkes Paket. Es liegt noch viel Arbeit vor uns, denn die LMP2-Klasse ist in diesem Jahr sowohl auf Fahrer- als auch auf Teamseite sehr hart umkämpft, aber wir haben zwei Tage Zeit, um unsere Hausaufgaben zu machen und uns so gut wie möglich auf die Rennwoche vorzubereiten.»
Olli Caldwell: «Nach diesem produktiven Prolog freue ich mich wirklich sehr darauf, meine erste Saison in der FIA WEC zu starten. Das ist ein wirklich aufregender Moment in meiner Karriere, auch wenn es für mich persönlich eine grosse Veränderung bedeutet. Ich wachse weiter in das Team hinein und bin extrem glücklich, Teil dieser Familie zu sein. Die Tests verliefen sehr gut und wir haben viele verschiedene Dinge ausprobiert. Das ist immer das Ziel solcher Tests und wir können nun alles zusammenführen und versuchen, eine grossartige Woche in Sebring zu erleben.»
Matthieu Vaxiviere: «Das ist ein guter Start mit einer recht positiven Bilanz. Von Samstagmorgen bis Sonntagnachmittag haben wir uns mit jeder Session verbessert. Wir haben viel Raum für Verbesserungen gezeigt und ich bin überzeugt, dass das Beste noch vor uns liegt. Wir werden nun alle Daten besprechen und analysieren, um mit viel Schwung in eine gute Rennwoche zu starten. Der Zusammenhalt innerhalb der Mannschaften ist gut, das Team ist aufgrund dieser interessanten Dynamik positiv gestimmt, aber wir haben noch viel Arbeit vor uns und es gibt einige Punkte, die wir verbessern müssen. Auf jeden Fall freue ich mich schon auf die freien Trainings!»
Charles Milesi: «Wir hatten zwei produktive Tage, an denen wir viele verschiedene Einstellungsmöglichkeiten an unserem Auto ausprobieren konnten. Ich denke, wir wissen jetzt, wo wir stehen, und das ist insgesamt durchaus positiv. Ich freue mich wirklich sehr, dass ich meine im letzten Jahr begonnene Zusammenarbeit mit Signatech fortsetzen kann, auch wenn ich diese Saison in den Farben von Alpine fahre. Ich bin sehr glücklich darüber und das Team investiert wirklich viel in dieses Programm. Wir müssen uns nun auf die nächste Woche und das erste Rennen, das vor uns liegt, konzentrieren, um zu sehen, was wir gemeinsam erreichen können.»
Julien Canal: «Nach zehn Jahren Abwesenheit war es für mich sehr emotional, nach Sebring zurückzukehren. Umso mehr, als ich nun auch stolz darauf sein durfte, Teil des Alpine Elf Endurance Teams zu sein. Dieser Prolog ist gut gelaufen, aber wir haben noch einiges zu tun. Wir sind ein gutes Team, und mit zwei Autos und sechs Fahrern können wir all unsere Gefühle und Ideen in den Dienst des Teams und seiner technischen Ausstattung stellen, um die nächsten Aufgaben in Ruhe anzugehen. Wir ruhen uns nicht auf unseren Lorbeeren aus und wissen, dass wir in dieser besonders stark umkämpften LMP2-Klasse gegen einige der besten Teams der Welt antreten und alles geben müssen. Wir bleiben also konzentriert und wollen am Freitag das Podium anstreben.»
Philippe Sinault, Teamchef des Alpine Elf Endurance Teams: «Wir wussten, dass uns in Sebring zwei intensive Tage erwarten würden, und so war es auch. Die Saison in Sebring zu eröffnen ist in etwa so als würde man zum Auftakt der Tour de France eine Etappe in den Alpen fahren. Trotz dieser Herausforderung verlief der Prolog insgesamt gut und wir haben viele wertvolle Informationen und Daten gesammelt, die wir in den nächsten zwei Tagen analysieren werden, bevor wir in die erste Rennwoche starten. Wir konnten viele verschiedene Einstellungen probieren, neue Seiten am Auto entdecken und unsere Lernkurve mit diesen sehr speziellen Reifen fortzusetzen, noch dazu auf dieser atypischen Strecke. Die Dynamik zwischen unseren beiden Teams ist äusserst positiv und unsere sechs Fahrer haben verstanden, wie wichtig die Zusammenarbeit ist, um das Team so weit wie möglich nach oben zu bringen. Wir sind zufrieden, weil wir als Team gut zusammengearbeitet haben, die Integration unserer neuen Mitglieder gut verlaufen ist und wir nun alle notwendigen Elemente haben, um uns optimal auf die nächsten Schritte vorzubereiten.»
Prologue – Sebring 2023
1. United Autosports Nr. 22 1:50,577
2. Team WRT NR. 41 1:50,827
3. Prema Racing NR. 63 1:50,860
7. Alpine Elf Endurance Team Nr. 36 1:51,286
12. Alpine Elf Endurance Team Nr. 35 1:52,457
In Zahlen
Alpine Elf Endurance Team Nr. 35
Session 1: 11. Platz mit 1:53,209 (33 Runden)
Session 2: 11. Platz mit 1:53,149 (68 Runden)
Session 3: 12. Platz mit 1:53,230 (72 Runden)
Session 4: 12. Platz mit 1:52,228 (54 Runden)
Runden: 227 (André Negrão : 83; Olli Caldwell: 73; Memo Rojas: 71)
Alpine Elf Endurance Team Nr. 36
Session 1: 10. Platz mit 1:53,158 (59 Runden)
Session 2: 8. Platz mit 1:52,210 (53 Runden)
Session 3: 6. Platz mit 1:51,286 (81 Runden)
Session 4: 4. Platz mit 1:51,513 (59 Runden)
Runden: 252 (Matthieu Vaxiviere : 97 ; Charles Milesi: 78 ; Julien Canal: 77)
Ce week-end, le coup d’envoi de la saison 2023 du Championnat du Monde FIA d’Endurance était donné à l’occasion du Prologue.Disputé à Sebring (États-Unis), ce premier rendez-vous aux allures de répétition générale réunissait l’ensemble des concurrents pour la première fois de l’année lors de deux journées d’essais.
Alpine Elf Endurance Team mettait les quatre séances à profit pour poursuivre ses préparatifs. André Negrão, Memo Rojas et Olli Caldwell avec l’Alpine A470 n°35, et Matthieu Vaxiviere, Charles Milesi et Julien Canal dans la n°36, avaient pour objectif d’emmagasiner un maximum d’informations sur l’un des berceaux du sport automobile américain.
Samedi matin, André Negrão et Matthieu Vaxiviere étaient les premiers à s’atteler à cette mission sur le circuit long de 6019 mètres avant d’être relayés par leurs équipiers. Malgré un problème de durite d’embrayage rapidement résolu sur la n°35, les six pilotes prenaient ou reprenaient leurs marques sur le tracé floridien tout en entamant un véritable travail de fond sur les réglages et l’exploitation des pneumatiques Goodyear.
Avec plus de cent tours bouclés avec chaque prototype à l’issue de la première journée, l’écurie poursuivait son programme dense le dimanche. Alternant relais courts et longs sans se focaliser sur la performance pure, les deux trios accumulaient les données et abaissaient leurs temps de référence par l’intermédiaire de Matthieu Vaxiviere et André Negrão.
Dans la dernière séance, un drapeau rouge écourtait le Prologue au moment où l’équipe s’apprêtait à effectuer une simulation de qualifications. Les Bleus terminaient néanmoins l’exercice avec 479 tours à leur actif, soit plus de 2800 kilomètres sur une piste redoutable pour les mécaniques et les organismes avec ses nombreuses bosses et jonctions entre les différents revêtements.
Alpine Elf Endurance Team se concentre désormais sur son ultime salve de préparatifs, impliquant notamment une révision complète des Alpine A470. Les deux équipages reprendront le volant de mercredi à vendredi pour leur premier défi : les 1000 Miles de Sebring, manche d’ouverture de la saison 2023 du Championnat du Monde FIA d’Endurance.
André Negrão: « Cela fait vraiment plaisir de retrouver Sebring, où nous avons de bons souvenirs après notre victoire l’an passé. Le Prologue s’est bien déroulé et nous avons pu essayer beaucoup de choses, en travaillant notamment sur notre rythme de course. Nos temps ne sont pas représentatifs et nous continuons de progresser pas à pas en vue de la semaine prochaine. Mes équipiers ont également fait de l’excellent travail en découvrant la piste pour Olli, l’équipe pour Memo et la voiture pour eux deux. Le bilan est donc plutôt positif et il me tarde déjà de voir ce que nous pouvons faire la semaine prochaine. »
Memo Rojas: « Je suis vraiment content d’avoir pu faire ma première apparition officielle avec Alpine Elf Endurance Team à l’occasion du Prologue et je me réjouis d’être en FIA WEC cette année. Nous avons pu recueillir beaucoup d’informations avec les ingénieurs et mes équipiers André et Olli durant ces deux journées d’essais. Je crois que nous avons fait de l’excellent travail ensemble et nous formons un package solide. Il y a encore beaucoup de travail à faire tant le LMP2 est compétitif cette année tant du côté des pilotes que des équipes, mais nous avons deux jours pour bien faire nos devoirs et préparer la semaine de course du mieux possible. »
Olli Caldwell: « Après ce Prologue productif, je suis vraiment impatient de lancer ma première saison en FIA WEC. C’est un moment vraiment excitant dans ma carrière, même si cela représente un grand changement à titre personnel. Je continue de prendre mes marques avec l’équipe et je suis extrêmement heureux de faire partie de cette famille. Les tests se sont très bien passés et nous avons essayé beaucoup de choses différentes. C’est toujours l’objectif de tels essais et nous allons désormais pouvoir tout mettre en commun pour tenter de connaître une excellente semaine à Sebring. »
Matthieu Vaxiviere: « C’est un bon départ avec un bilan plutôt positif. De samedi matin à dimanche après-midi, nous n’avons fait que progresser à chaque séance. Nous avons affiché une belle marge de progression et je suis convaincu que le meilleur est à venir. Nous allons désormais débriefer et analyser toutes les données pour bien commencer la semaine de course sur cette lancée. La cohésion au sein des équipages est bonne, l’équipe est positive avec cette dynamique intéressante, mais il nous reste du travail avec quelques points à améliorer. Dans tous les cas, j’ai déjà hâte d’être aux essais libres ! »
Charles Milesi: « Nous avons connu deux journées productives durant lesquelles nous avons pu essayer de nombreuses pistes de réglages sur notre voiture. Je pense que nous savons désormais où nous nous situons, et c’est plutôt positif dans l’ensemble. Je suis vraiment content de poursuivre ma collaboration entamée l’an dernier avec Signatech tout en étant cette fois sous les couleurs Alpine. J’en suis très heureux et l’équipe s’investit véritablement dans ce programme. Concentrons-nous maintenant sur la semaine prochaine et la première course qui nous attend pour voir ce que nous pouvons réaliser ensemble. »
Julien Canal: « Après dix ans d’absence, j’ai retrouvé Sebring avec émotion, d’autant plus en ayant désormais la fierté d’avoir intégré Alpine Elf Endurance Team. Ce Prologue s’est bien passé, mais nous avons encore du travail à faire. Nous sommes soudés, et avec deux voitures et six pilotes, nous allons pouvons mettre tous nos ressentis et toutes nos idées en commun au service de l’équipe et de son bagage technique pour aborder sereinement la suite. Nous ne nous endormons pas sur nos lauriers et nous savons qu’il faudra beaucoup donner dans cette catégorie LMP2 ultracompétitive face à des écuries figurant parmi les meilleures au monde. Nous restons donc concentrés pour viser le podium vendredi. »
Philippe Sinault, Team Principal Alpine Elf Endurance Team: « Nous savions que deux journées intenses nous attendaient à Sebring et cela a véritablement été le cas. Ouvrir la saison à Sebring est un peu comparable à une étape dans les Alpes pour commencer le Tour de France. Malgré ce défi, le Prologue s’est bien passé dans l’ensemble et nous avons accumulé de nombreuses informations et données précieuses que nous allons analyser lors des deux prochains jours avant d’entrer dans la première semaine de course. Nous avons pu explorer beaucoup de pistes de réglages pour redécouvrir la voiture et poursuivre notre apprentissage de ces pneumatiques très particuliers, et encore plus particulièrement sur ce circuit atypique. La dynamique entre nos deux équipages est extrêmement positive et nos six pilotes ont parfaitement compris tout l’intérêt de collaborer pour hisser l’équipe le plus haut possible. Nous sommes contents, car nous avons bien travaillé en équipe, l’intégration de nos nouveaux membres s’est bien déroulée et nous avons désormais tous les éléments nécessaires pour préparer idéalement la suite. »
Prologue – Sebring 2023
1. United Autosports n°22 1’50’’577
2. Team WRT n°41 1’50’’827
3. Prema Racing n°63 1’50’’860
7. Alpine Elf Endurance Team n°36 1’51’’286
12. Alpine Elf Endurance Team n°35 1’52’’457
En chiffres
Alpine Elf Endurance Team n°35
Séance 1 : 11e en 1’53’’209 (33 tours)
Séance 2 : 11e en 1’53’’149 (68 tours)
Séance 3 : 12e en 1’53’’230 (72 tours)
Séance 4 : 12e en 1’52’’228 (54 tours)
Tours : 227 (André Negrão : 83 ; Olli Caldwell : 73 ; Memo Rojas : 71)
Alpine Elf Endurance Team n°36
Séance 1 : 10e en 1’53’’158 (59 tours)
Séance 2 : 8e en 1’52’’210 (53 tours)
Séance 3 : 6e en 1’51’’286 (81 tours)
Séance 4 : 4e en 1’51’’513 (59 tours)
Tours : 252 (Matthieu Vaxiviere : 97 ; Charles Milesi : 78 ; Julien Canal : 77)
Ce week-end, le coup d’envoi de la saison 2023 du Championnat du Monde FIA d’Endurance était donné à l’occasion du Prologue.Disputé à Sebring (États-Unis), ce premier rendez-vous aux allures de répétition générale réunissait l’ensemble des concurrents pour la première fois de l’année lors de deux journées d’essais.
Alpine Elf Endurance Team mettait les quatre séances à profit pour poursuivre ses préparatifs. André Negrão, Memo Rojas et Olli Caldwell avec l’Alpine A470 n°35, et Matthieu Vaxiviere, Charles Milesi et Julien Canal dans la n°36, avaient pour objectif d’emmagasiner un maximum d’informations sur l’un des berceaux du sport automobile américain.
Samedi matin, André Negrão et Matthieu Vaxiviere étaient les premiers à s’atteler à cette mission sur le circuit long de 6019 mètres avant d’être relayés par leurs équipiers. Malgré un problème de durite d’embrayage rapidement résolu sur la n°35, les six pilotes prenaient ou reprenaient leurs marques sur le tracé floridien tout en entamant un véritable travail de fond sur les réglages et l’exploitation des pneumatiques Goodyear.
Avec plus de cent tours bouclés avec chaque prototype à l’issue de la première journée, l’écurie poursuivait son programme dense le dimanche. Alternant relais courts et longs sans se focaliser sur la performance pure, les deux trios accumulaient les données et abaissaient leurs temps de référence par l’intermédiaire de Matthieu Vaxiviere et André Negrão.
Dans la dernière séance, un drapeau rouge écourtait le Prologue au moment où l’équipe s’apprêtait à effectuer une simulation de qualifications. Les Bleus terminaient néanmoins l’exercice avec 479 tours à leur actif, soit plus de 2800 kilomètres sur une piste redoutable pour les mécaniques et les organismes avec ses nombreuses bosses et jonctions entre les différents revêtements.
Alpine Elf Endurance Team se concentre désormais sur son ultime salve de préparatifs, impliquant notamment une révision complète des Alpine A470. Les deux équipages reprendront le volant de mercredi à vendredi pour leur premier défi : les 1000 Miles de Sebring, manche d’ouverture de la saison 2023 du Championnat du Monde FIA d’Endurance.
André Negrão: « Cela fait vraiment plaisir de retrouver Sebring, où nous avons de bons souvenirs après notre victoire l’an passé. Le Prologue s’est bien déroulé et nous avons pu essayer beaucoup de choses, en travaillant notamment sur notre rythme de course. Nos temps ne sont pas représentatifs et nous continuons de progresser pas à pas en vue de la semaine prochaine. Mes équipiers ont également fait de l’excellent travail en découvrant la piste pour Olli, l’équipe pour Memo et la voiture pour eux deux. Le bilan est donc plutôt positif et il me tarde déjà de voir ce que nous pouvons faire la semaine prochaine. »
Memo Rojas: « Je suis vraiment content d’avoir pu faire ma première apparition officielle avec Alpine Elf Endurance Team à l’occasion du Prologue et je me réjouis d’être en FIA WEC cette année. Nous avons pu recueillir beaucoup d’informations avec les ingénieurs et mes équipiers André et Olli durant ces deux journées d’essais. Je crois que nous avons fait de l’excellent travail ensemble et nous formons un package solide. Il y a encore beaucoup de travail à faire tant le LMP2 est compétitif cette année tant du côté des pilotes que des équipes, mais nous avons deux jours pour bien faire nos devoirs et préparer la semaine de course du mieux possible. »
Olli Caldwell: « Après ce Prologue productif, je suis vraiment impatient de lancer ma première saison en FIA WEC. C’est un moment vraiment excitant dans ma carrière, même si cela représente un grand changement à titre personnel. Je continue de prendre mes marques avec l’équipe et je suis extrêmement heureux de faire partie de cette famille. Les tests se sont très bien passés et nous avons essayé beaucoup de choses différentes. C’est toujours l’objectif de tels essais et nous allons désormais pouvoir tout mettre en commun pour tenter de connaître une excellente semaine à Sebring. »
Matthieu Vaxiviere: « C’est un bon départ avec un bilan plutôt positif. De samedi matin à dimanche après-midi, nous n’avons fait que progresser à chaque séance. Nous avons affiché une belle marge de progression et je suis convaincu que le meilleur est à venir. Nous allons désormais débriefer et analyser toutes les données pour bien commencer la semaine de course sur cette lancée. La cohésion au sein des équipages est bonne, l’équipe est positive avec cette dynamique intéressante, mais il nous reste du travail avec quelques points à améliorer. Dans tous les cas, j’ai déjà hâte d’être aux essais libres ! »
Charles Milesi: « Nous avons connu deux journées productives durant lesquelles nous avons pu essayer de nombreuses pistes de réglages sur notre voiture. Je pense que nous savons désormais où nous nous situons, et c’est plutôt positif dans l’ensemble. Je suis vraiment content de poursuivre ma collaboration entamée l’an dernier avec Signatech tout en étant cette fois sous les couleurs Alpine. J’en suis très heureux et l’équipe s’investit véritablement dans ce programme. Concentrons-nous maintenant sur la semaine prochaine et la première course qui nous attend pour voir ce que nous pouvons réaliser ensemble. »
Julien Canal: « Après dix ans d’absence, j’ai retrouvé Sebring avec émotion, d’autant plus en ayant désormais la fierté d’avoir intégré Alpine Elf Endurance Team. Ce Prologue s’est bien passé, mais nous avons encore du travail à faire. Nous sommes soudés, et avec deux voitures et six pilotes, nous allons pouvons mettre tous nos ressentis et toutes nos idées en commun au service de l’équipe et de son bagage technique pour aborder sereinement la suite. Nous ne nous endormons pas sur nos lauriers et nous savons qu’il faudra beaucoup donner dans cette catégorie LMP2 ultracompétitive face à des écuries figurant parmi les meilleures au monde. Nous restons donc concentrés pour viser le podium vendredi. »
Philippe Sinault, Team Principal Alpine Elf Endurance Team: « Nous savions que deux journées intenses nous attendaient à Sebring et cela a véritablement été le cas. Ouvrir la saison à Sebring est un peu comparable à une étape dans les Alpes pour commencer le Tour de France. Malgré ce défi, le Prologue s’est bien passé dans l’ensemble et nous avons accumulé de nombreuses informations et données précieuses que nous allons analyser lors des deux prochains jours avant d’entrer dans la première semaine de course. Nous avons pu explorer beaucoup de pistes de réglages pour redécouvrir la voiture et poursuivre notre apprentissage de ces pneumatiques très particuliers, et encore plus particulièrement sur ce circuit atypique. La dynamique entre nos deux équipages est extrêmement positive et nos six pilotes ont parfaitement compris tout l’intérêt de collaborer pour hisser l’équipe le plus haut possible. Nous sommes contents, car nous avons bien travaillé en équipe, l’intégration de nos nouveaux membres s’est bien déroulée et nous avons désormais tous les éléments nécessaires pour préparer idéalement la suite. »
Prologue – Sebring 2023
1. United Autosports n°22 1’50’’577
2. Team WRT n°41 1’50’’827
3. Prema Racing n°63 1’50’’860
7. Alpine Elf Endurance Team n°36 1’51’’286
12. Alpine Elf Endurance Team n°35 1’52’’457
En chiffres
Alpine Elf Endurance Team n°35
Séance 1 : 11e en 1’53’’209 (33 tours)
Séance 2 : 11e en 1’53’’149 (68 tours)
Séance 3 : 12e en 1’53’’230 (72 tours)
Séance 4 : 12e en 1’52’’228 (54 tours)
Tours : 227 (André Negrão : 83 ; Olli Caldwell : 73 ; Memo Rojas : 71)
Alpine Elf Endurance Team n°36
Séance 1 : 10e en 1’53’’158 (59 tours)
Séance 2 : 8e en 1’52’’210 (53 tours)
Séance 3 : 6e en 1’51’’286 (81 tours)
Séance 4 : 4e en 1’51’’513 (59 tours)
Tours : 252 (Matthieu Vaxiviere : 97 ; Charles Milesi : 78 ; Julien Canal : 77)
