Der Countdown läuft

Der Startschuss für die 94. Ausgabe des 24-Stunden-Rennens von Le Mans fiel am Freitag mit dem traditionellen Wiegen auf der Place de la République. Diese erste Etappe, die bereits vor Beginn des Rennens ein beliebtes und unverzichtbares Ereignis war, sah vor, dass sich die beiden Alpine A424 sowie alle Teilnehmer den administrativen und technischen Kontrollen durch die Kommissare der FIA und des ACO unterziehen mussten.

 

Antonio Felix da Costa, Charles Milesi, Ferdinand Habsburg, Frédéric Makowiecki, Jules Gounon und Victor Martins, die sich mit ihrer kompletten Ausrüstung zum Wiegen einfanden, hatten zudem Gelegenheit, mit den zahlreich erschienenen Fans in Kontakt zu treten. Die Begeisterung war auch am nächsten Tag bei der Stadtrundfahrt spürbar, als die A424 Nr. 35, die ausnahmsweise von Jules Gounon gesteuert wurde, unter dem Beifall Tausender Zuschauer vorbeifuhr.

 

Nach diesen ersten Höhepunkten richtete sich die Aufmerksamkeit auf den Testtag, an dem die Alpine A424 in ihrer Konfiguration für 2026 ihre ersten Runden auf der 13,626 Kilometer langen Rennstrecke der 24 Stunden von Le Mans drehte.

 

Sobald um zehn Uhr die Ampel auf Grün sprang, legten Antonio Felix da Costa und Victor Martins ein besonders eng getaktetes Arbeitsprogramm für das Team hin. Der Franzose, der zum ersten Mal bei den 24 Stunden von Le Mans am Start war, nutzte die Gelegenheit, um wie jeder Neuling bei diesem Rennen mindestens zehn Runden bei Tageslicht zu absolvieren.

 

Im Laufe der beiden dreistündigen Trainingseinheiten wechselten sich die sechs Fahrer am Steuer ab, um sich einzufahren oder wieder in Schwung zu kommen und möglichst viele Informationen über die Strecke in Le Mans zu sammeln. Die Franzosen gingen dabei verschiedene Schlüsselelemente durch: Einstellungen, Boxenstopps, Streckenentwicklung, Verbrauchsmanagement und die Analyse des Verhaltens der von Michelin zur Verfügung gestellten Reifenmischungen.

 

Nach zwei produktiven Trainingseinheiten hatten die beiden Teams 131 Runden absolviert, was einer zurückgelegten Strecke von mehr als 1785 Kilometern entspricht. Das Alpine Endurance Team begann im Anschluss mit der Auswertung der gesammelten Daten im Hinblick auf die nächsten Rennen. Am Mittwoch kehrt das Team für das erste Freie Training auf die Strecke zurück, gefolgt vom Qualifying, bei dem sich die fünfzehn Bestplatzierten für die Hyperpole 1 qualifizieren. Kurz darauf geht der Tag mit den ersten Nachtfahrten zu Ende.

 

 

Team Nr. 35

António Félix da Costa
«Es ist immer wieder eine Freude, nach Le Mans zurückzukehren, und dieses Jahr umso mehr, da ich für ein französisches Team fahre. Seit Anfang der Woche spüre ich wirklich einen Unterschied. Heute konnten wir endlich auf die Strecke gehen, und ich durfte meine ersten Runden auf dieser Rennstrecke mit der Alpine A424 drehen. Wir haben ein umfangreiches Testprogramm absolviert und müssen nun in den nächsten zwei Tagen alles im Detail analysieren, um das volle Potenzial unseres Pakets auszuschöpfen und für die Rennwoche bestens vorbereitet zu sein.»

 

 

Charles Milesi
«Es war ein reibungsloser erster Tag ohne Fehler oder grössere Probleme, was in Le Mans immer wichtig ist. Wir konnten unser Programm trotz einiger Unterbrechungen heute Vormittag, die mit den Rennabläufen zusammenhingen, wie geplant durchführen. Wir spüren deutlich eine Weiterentwicklung des Gesamtpakets im Vergleich zu den Vorjahren: Das Auto fährt sich angenehmer und gleichmässiger, insbesondere in schnellen Kurven. Die neuen Reifen scheinen auch in der Aufwärmphase einfacher zu handhaben zu sein. Wir müssen nun weiter vorankommen und all das, was wir heute gelernt haben, nutzen.»

 

 

Ferdinand Habsburg
«Ich finde, dass sich die Änderungen am Auto auf dieser Rennstrecke positiv auswirken. Wir haben vielleicht noch nicht das schnellste Paket, aber es sieht so aus, als wären wir im Rennen. Das bedeutet jedoch, dass wir uns nicht auf unseren Lorbeeren ausruhen dürfen, denn es gibt noch einiges zu tun, um die Leistung weiter zu steigern. Ich liebe es, in dieser Situation zu sein, in der man jagt und gleichzeitig gejagt wird!»

 

Team Nr. 36

Frédéric Makowiecki
«Es war ein arbeitsreicher Tag, da sich die Konzeption unseres Autos im Vergleich zum letzten Jahr erheblich weiterentwickelt hat. Manche Aspekte sind positiv, andere erfordern mehr Verständnis und eine eingehendere Analyse. Das Ziel ist es nun, alles zusammenzufassen, um ein solides Gesamtpaket für das freie Training und das Rennen nächste Woche zu schnüren. Es war also ein lehrreicher Sonntag, aus dem wir das Beste machen müssen.»

 

Jules Gounon
«Wir haben heute vieles ausprobiert, insbesondere verschiedene Reifenmischungen. Das Ziel war ganz klar, sie besser zu verstehen und das Fahrverhalten des Autos zu beobachten, auch wenn man sich dabei manchmal in schwierige Situationen begeben musste. Wir haben gut mit dem Team zusammengearbeitet und müssen nun alles im Detail analysieren und die effektivsten Elemente herausarbeiten, um eine solide Grundlage für Mittwoch zu schaffen.»

 

Victor Martins
«Es war ein unglaublicher erster Tag. Le Mans zu entdecken ist etwas ganz Besonderes. Die Strecke ist wunderschön, und es hat mir riesigen Spass gemacht, in den Hunaudières mit über 330 km/h zu fahren. Es gibt viele Strecken, die ich liebe, aber jede Kurve hat ihre Besonderheiten und das gewisse Etwas. Ich finde, wir haben heute gute Arbeit geleistet. Das Team hat mich in verschiedene Situationen gebracht, um meine Ausbildung zu vervollständigen, und ich fühle mich schon viel besser vorbereitet. Wir müssen uns jetzt die Zeit nehmen, alles gründlich zu analysieren und zu verstehen, damit wir am Mittwoch und Donnerstag noch besser vorbereitet sind.»

 

Nicolas Lapierre, Sportdirektor Alpine Endurance Team
«Die Bilanz dieses ersten Tages fällt positiv aus. Das Hauptziel bestand eindeutig darin, uns auf dieser Strecke mit den Reifen vertraut zu machen, wobei wir kurze und lange Stints auf den drei verschiedenen Reifenmischungen absolvierten. Dadurch konnten wir zahlreiche Informationen über ihr Verhalten mit unserem Paket sammeln und die im Winter vorgenommenen Weiterentwicklungen mit Blick auf die 24 Stunden von Le Mans vorantreiben. Alle Fahrer haben gute Arbeit geleistet, und Victor hat bei seinem ersten Einsatz in Le Mans schnell seinen Rhythmus gefunden. Wir haben in den nächsten zwei Tagen nun viel zu analysieren, bevor wir uns am Mittwoch dem ersten Freien Training widmen.»

 

Philippe Sinault, Teamchef des Alpine Endurance Teams
«Es war ein erfolgreicher, produktiver und befriedigender Tag. Wir konnten das gesamte geplante Programm absolvieren, insbesondere die Bewertung der verschiedenen Reifenmischungen und unserer Weiterentwicklungen. Alle Fahrer sind zahlreiche Runden gefahren, um die Strecke kennenzulernen oder wiederzuentdecken. Wir haben zwischen den beiden Sessions auch umfangreiche Änderungen an unseren Autos vorgenommen, aber das Team hat das hervorragend gemeistert. Wir haben also eine Menge zu analysieren und werden die nächsten beiden Tage nutzen, um die Daten genau unter die Lupe zu nehmen. Die Abstände sind extrem knapp, da das Hypercar-Feld sehr dicht beieinander liegt und zehn Fahrzeuge innerhalb einer Sekunde hinter dem Führenden liegen. Das Rennen verspricht äusserst spannend zu werden, und jedes Detail wird zählen. Jetzt liegt es an uns, gut zu arbeiten, damit wir für die nächste Phase bereit sind.»

 

RANGLISTEN DES TESTTAGS

Vormittag
2. Alpine Endurance Team Nr. 35 3:27,339 (27 Runden)
17. Alpine Endurance Team Nr. 36 3:29,390 (25 Runden)

Nachmittag
4. Alpine Endurance Team Nr. 35 3:26,938 (40 Runden)
5. Alpine Endurance Team Nr. 36 3:27,017 (39 Runden)


Zeitplan (MESZ)

Dienstag, 9. Juni
14:00–15:15 Uhr: Pit-Stop-Challenge
15:30–17:30 Uhr: Autogrammstunde

Mittwoch, 10. Juni
14:00–17:00 Uhr: Freies Training 1
19:30–20:00 Uhr: Qualifying-Läufe der Hypercar-Klasse
22:00–00:00 Uhr: Freies Training 2

Donnerstag, 11. Juni
14:45–17:45 Uhr: Freies Training 3
21:05–21:25 Uhr: Hyperpole 1
21:40–21:55 Uhr: Hyperpole 2
23:00–00:00 Uhr: Freies Training 4

Freitag, 12. Juni
16:00–19:00 Uhr: Parade der Rennfahrer in der Stadt

Samstag, 13. Juni
12:00–12:15 Uhr: Warm-up
16:00 Uhr: Start der 94. Ausgabe des 24-Stunden-Rennens von Le Mans

Sonntag, 14. Juni
16:00 Uhr: Zieleinlauf der 94. Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans