7. Oktober 2022

Fernando Alonso, einer der Fahrer des BWT Alpine F1 Team, fuhr im ersten Freien Training die schnellste Zeit, während die Formel 1 zum ersten Mal seit drei Jahren nach Suzuka – dem Schauplatz des Grossen Preises von Japan – zurückkehrte. Fernando fand sich schnell mit den schwierigen Bedingungen auf der regennassen Strecke zurecht und setzte sich im ersten Freien Training an die Spitze des Feldes.

 

 

Esteban Ocon erkundete ebenfalls die legendäre 5,807 km lange Strecke und belegte im ersten Freien Training den vierten Platz und im zweiten Training den neunten Platz, zwei Plätze hinter Fernando.

 


Esteban Ocon: «Es ist wirklich fantastisch, nach mehreren Jahren Abwesenheit wieder in Japan zu fahren. Ich habe diese Strecke vermisst und es war toll, sie mit diesen Autos erleben zu können. Wie erwartet hat es heute geregnet, aber wir konnten mehr fahren, als wir ursprünglich erwartet hatten. Das Auto hat sich in beiden Sessions gut verhalten und wir haben gute Daten über die Programme gesammelt, die wir heute durchgespielt haben. Ich habe wirklich das Beste aus diesem Satz Intermediate-Reifen herausgeholt! Ich freue mich auf die morgigen Sessions, die voraussichtlich im Trockenen stattfinden werden, und darauf, ein hoffentlich gutes Qualifying für das Team zu bestreiten.»

 

 

Fernando Alonso: «Heute war ein guter Tag für uns und es ist schön, wieder in Suzuka zu sein. Und zwar auch dann, wenn der Regen uns bei unseren Vorbereitungen nicht gerade hilft. Ich hatte Mitleid mit den Fans, die bei diesem Wetter den ganzen Tag draussen geblieben sind. Um ehrlich zu sein, ist es mir immer lieber, wenn es trocken ist. Das Auto hat sich heute aber in beiden Sessions gut verhalten und am Ende des ersten Freien Trainings auf dem ersten Platz zu stehen, war eine gute Sache. Ich freue mich schon auf morgen. Wir werden sehen, was wir unter hoffentlich trockenen Bedingungen zu leisten imstande sind.»

 

 

Pat Fry, Technical Director: «Heute war ein sehr nasser Tag und wir konnten nicht viel fahren, da wir nur einen Satz Intermediates verwenden und die Regenreifen nur wenig fahren wollten, um sie nicht zu beschädigen. Wir haben jedoch genug Runden gedreht, um die Balance des Autos unter diesen Bedingungen zu ermitteln und unser ursprüngliches Programm zu überprüfen. Im Moment sieht die Wettervorhersage für morgen trocken aus, also werden wir ein intensives letztes Freies Training haben, um all das zu erledigen, was wir normalerweise am Freitag machen, mit einer Mischung aus Reifenbewertung und Rennmanagement mit viel und wenig Kraftstoff. Es besteht ein gewisses Regenrisiko am Renntag, aber voraussichtlich erst kurz nach der Zieleinfahrt, also müssen wir auf alle Bedingungen vorbereitet sein.»