10. April 2022

Esteban landete seit Jahresbeginn in jedem Rennen unter den ersten Zehn und damit auf dem siebten Rang der Fahrermeisterschaft, während das Team nunmehr den fünften Platz in der Konstukteurswertung belegt. Für Esteban war es ein starkes, konstantes Rennen. Dank einer Ein-Stopp-Strategie passierte die Zielflagge als Siebter, nachdem er an achter Position gestartet war. Beim Pitstop in der 17. Runde tauschte er die mittleren gegen harte Reifen aus. Nach den enormen Anstrengungen der Mechaniker mit der Vorbereitung der A522 mit der Nummer 14 wählte Fernando die entgegengesetzte Strategie – von hart auf medium – was in der mittleren Phase des 58 Runden zählenden Grand Prix vielversprechender schien. Eine ungünstig getimte Safety-Car-Phase nach einem Zwischenfall in der 24. Runde machte jedoch seine Hoffnungen zunichte, an diesem Tag Punkte zu holen. Fernando machte in der 39. Runde während einer virtuellen Safety-Car-Phase Halt in den Boxen, war jedoch in der 53. Runde erneut zu einem Stopp gezwungen, weil seine mittleren Reifen abgefahren waren. Das Team fokussiert sich jetzt auf das Imola-Rennen in zwei Wochen, mit dem Ziel, an den starken Saisonbeginn 2022 anzuknüpfen.

 

Esteban Ocon / Start : Platz 8 – Ziel : Platz 7

 

 «Wir gehen mit gemischten Gefühlen aus diesem Wochenende. Natürlich ist der siebte Platz im Rennen ein gutes Resultat, vor allem nach diesem für mich sehr schwierigen Wochenende. Gestern war eindeutig nicht unser stärkster Tag, und das hat sich auf unseren Grand Prix ausgewirkt. Wir haben also mit dem Team sehr viele Lehren aus den beiden vergangenen Tagen zu ziehen, denn wir wissen, dass da noch einiges Potenzial zu erschliessen ist. Alles in allem bin ich in allen drei der bisherigen Rennen in die Punkteränge gefahren und kann beim Abschied von Australien zufrieden mit meinem Saisonbeginn sein. Ich habe Lust auf mehr und freue mich auf das nächste Rennen.» 

 

Fernando Alonso. Start:  Platz 10 – Ziel : Platz 17

 

 «Um ganz ehrlich zu sein, bin ich tief enttäuscht von diesem Wochenende. Nach dem Pech, das uns in Saudi-Arabien und auch hier in Melbourne verfolgt hat, fällt es mir schwer, das Ergebnis zu akzeptieren. Heute konnten wir eigentlich einen sechsten Platz anpeilen, und vor dem Problem im gestrigen Qualifying war sogar ein Podestplatz im Bereich des Möglichen. Unsere Strategie war die richtige und das Auto war auf den harten Reifen stark unterwegs. Die Pace stimmte gegenüber unseren direkten Rivalen, die auf Mediums gesetzt hatten, doch das Safety Car hat das Feld neu sortiert und unseren Hoffnungen ein Ende gesetzt. Das Überholen war heute schwierig, besonders im Hauptfeld, als gegen Ende des Rennens alle mit DRS fahren konnten. In der Phase haben unsere Medium-Reifen abgebaut und wir mussten noch einmal an die Boxen. Es sind noch zwanzig Rennen zu fahren und ich hoffe, dass sich unser Glück im Rest der Saison wendet!»  Laurent Rossi, CEO von Alpine: «Wir sind insgesamt enttäuscht von unserem heutigen Ergebnis. Es ist jedoch ein gutes Zeichen, dass wir nicht zufrieden sind, denn es zeigt, wie weit wir uns als Team bereits entwickelt haben. Wir wissen, dass wir mit unseren beiden Autos die Geschwindigkeit und das Potenzial hatten, ein besseres Resultat zu erreichen, doch das Wochenende ist nicht in unserem Sinne verlaufen. Das Überholen ist auf dieser Strecke sehr schwierig – besonders im Vergleich zu den beiden vorherigen Rennen – und es war uns bewusst, dass das Ergebnis des Qualifyings vom Samstag in weiten Teilen den Ausgang unseres Rennens bestimmen würde. Da unsere beiden Rennautos aus der achten und zehnten Position starteten, war es von vorneherein eine Herausforderung, Plätze gutzumachen. Nach einem vielversprechenden Anfang war die Safety-Car-Phase besonders unglücklich für Fernando, der eine besonnene, aber effiziente Strategie mit Wechsel von harten auf mittlere Reifen gewählt hatte. Insgesamt haben wir gezeigt, dass wir konkurrenzfähig sind, und werden diese gute Basis, über die wir verfügen, weiter ausbauen. Wir werden für die kommenden Rennen einige Verbesserungen vornehmen, damit wir weiter an der Spitze des Klassements mitkämpfen können. Daher werden wir an konstanten Leistungen arbeiten, um mit beiden Autos in die Punkteränge zu kommen. Ich bin zuversichtlich, dass alle in Enstone und Viry mit vollen Kräften daran weiterarbeiten, dieses Team verdientermassen nach vorne zu bringen. Wir wenden uns jetzt mit Imola der nächsten Etappe zu, wenn wir wieder in Europa sind. Unser Team ist wirklich voll bei der Sache und jetzt liegt es an uns, bei dieser Meisterschaft hoch motiviert zu bleiben.»