2020

Pierre blieb für die Saison 2020, die wegen der Corona-Pandemie verkürzt wurde, beim Team Toro Rosso, das in Scuderia AlphaTauri umbenannt worden war. Pierre fuhr regelmässig in die Top 10, bevor er das Unwahrscheinliche erreichte: seinen ersten Sieg bei einem Grand Prix. Pierre fuhr in dem von Zwischenfällen geprägten Rennen in Monza ruhig und brachte sich in eine gute Position für den Sieg, bevor er die Herausforderer kühl zurückdrängte, um als Erster unter der Zielflagge hindurchzufahren. Pierre beendete das Jahr auf dem zehnten Platz der Fahrermeisterschaft.

2019

Seine Leistungen im Jahr 2018 brachten ihm eine Nominierung bei Red Bull Racing ein, wo er an der Seite von Max Verstappen fuhr. Pierre konnte häufig punkten und zeigte in Monaco eine bemerkenswerte Leistung, wo er den fünften Platz erreichte und die schnellste Runde des Rennens fuhr, ebenso wie in Silverstone, wo er den vierten Platz für sich beanspruchen konnte. Pierre kehrte nach der Sommerpause zu Toro Rosso zurück und holte seinen ersten Podiumsplatz in der Formel 1 mit einem sensationellen zweiten Platz in Brasilien.

2018

Pierre wurde 2018 bei Toro Rosso als Fahrer an der Seite von Brendon Hartley bestätigt. Er beeindruckte sofort mit einem vierten Platz, dem besten Ergebnis der Saison, beim zweiten Rennen in Bahrain. Pierre beendete die Saison auf dem fünfzehnten Rang und erzielte 29 Punkte.

2017

Pierre gab sein Formel-1-Debüt beim Grossen Preis von Malaysia 2017 für die Scuderia Toro Rosso und belegte den vierzehnten Platz. Er fuhr den Rest des Jahres für das Team – mit einer Ausnahme beim Grossen Preis der USA wegen eines Konflikts mit der Super Formula – und erzielte als bestes Ergebnis in Brasilien den zwölften Platz.

Nachdem er als Kind Vereinsfussball gespielt hatte, änderte Pierre seine Leidenschaft im Alter von 10 Jahren, als er mit dem Kartfahren in der französischen Minime-Meisterschaft begann, wo er unter anderem auch gegen Esteban fuhr. Im Alter von 13 Jahren machte Pierre Fortschritte in seiner Kartkarriere auf europäischer Ebene und wurde Zweiter in der CIK-FIA-Europameisterschaft.

Er kam 2011 zum ersten Mal mit einem Rennwagen in Berührung, als er an der französischen F4-Meisterschaft teilnahm und den dritten Platz belegte, bevor er 2012 in den Formula Renault Eurocup wechselte. Ein Jahr später gewann er seinen ersten Fahrertitel im Eurocup und 2014 wurde Pierre Zweiter in der Formula Renault 3.5 Series.

Nach zahlreichen Tests für die Scuderia Toro Rosso wurde Pierre als Ersatzfahrer bei Red Bull Racing für die Saison 2015 bestätigt. Er gewann dann im zweiten Anlauf die GP2 mit dem Ziel, im österreichischen Team in die F1 einzusteigen. Nach einem zweiten Platz in der Super Formula in Japan und einem unvergleichlichen Einstieg in der Formel E war die Gelegenheit für Pierre gekommen, an die Spitze des Motorsports zu aufzusteigen. Zunächst war er Ersatzfahrer bei der Scuderia Toro Rosso beim Grossen Preis von Malaysia 2017, aber für die FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft 2018 sollte er eine Hauptrolle im Team übernehmen.